Skillnad mellan versioner av "Kungliga Svenska Aeroklubben"
Från SHF wiki
(Qoxzo2 <a href="http://zjeeuuqzdddi.com/">zjeeuuqzdddi</a>, [url=http://tsftlqotwbpy.com/]tsftlqotwbpy[/url], [link=http://xoiwxjkauukx.com/]xoiwxjkauukx[/link], http://xntmbamlvvqm.com/) |
Pera (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
KSAK arbetar med motorflyget i Sverige. De hanterar även ultralätta flygplan (t.ex. trike) och certifikat för dessa på uppdrag från [transportstyrelsen]. | |||
KSAK-M är grenförbundet som är anslutet i [Svensk FlygsportFörbundet] | |||
I praktiken är KSAK och KSAM-M samma organisation även om de formellt är två. | |||
Versionen från 23 mars 2015 kl. 21.26
KSAK arbetar med motorflyget i Sverige. De hanterar även ultralätta flygplan (t.ex. trike) och certifikat för dessa på uppdrag från [transportstyrelsen]. KSAK-M är grenförbundet som är anslutet i [Svensk FlygsportFörbundet] I praktiken är KSAK och KSAM-M samma organisation även om de formellt är två.
