Skillnad mellan versioner av "Kungliga Svenska Aeroklubben"
Från SHF wiki
(Qoxzo2 <a href="http://zjeeuuqzdddi.com/">zjeeuuqzdddi</a>, [url=http://tsftlqotwbpy.com/]tsftlqotwbpy[/url], [link=http://xoiwxjkauukx.com/]xoiwxjkauukx[/link], http://xntmbamlvvqm.com/) |
m (3 versioner importerades) |
||
| (2 mellanliggande versioner av en annan användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
KSAK arbetar med motorflyget i Sverige. De hanterar även ultralätta flygplan (t.ex. trike) och certifikat för dessa på uppdrag från [[transportstyrelsen]]. | |||
KSAK-M är grenförbundet som är anslutet i [[Svenska FlygSportFörbundet]] | |||
I praktiken är KSAK och KSAM-M samma organisation även om de formellt är två. | |||
Nuvarande version från 26 oktober 2021 kl. 18.36
KSAK arbetar med motorflyget i Sverige. De hanterar även ultralätta flygplan (t.ex. trike) och certifikat för dessa på uppdrag från transportstyrelsen. KSAK-M är grenförbundet som är anslutet i Svenska FlygSportFörbundet I praktiken är KSAK och KSAM-M samma organisation även om de formellt är två.
