Skillnad mellan versioner av "Per capsulam 2014-08-23: Ge Thomas Hylander behörighet att utföra typbesiktning av motorselar för typtypgodkännande"
Pera (diskussion | bidrag) |
m (7 versioner importerades) |
||
(3 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte) | |||
Rad 12: | Rad 12: | ||
| 2014-08-24 | | 2014-08-24 | ||
|- | |- | ||
| Jan Dersjö | |||
| 2014-08-25 | |||
|- | |||
| Johanna Lönngren | |||
| 2014-08-26 | |||
| | |||
|- | |||
| Andreas Olsson | |||
| 2014-08-26 | |||
|} | |} | ||
Nuvarande version från 26 oktober 2021 kl. 18.36
Röster
Följande stödjer förslaget:
Per Andersson | 2014-08-23 | |
Robin Strandberg | 2014-08-23 | |
Mats Olsson | 2014-08-24 | |
Jan Dersjö | 2014-08-25 | |
Johanna Lönngren | 2014-08-26 | |
Andreas Olsson | 2014-08-26 |
Bakgrund
Idag finns ingen i SHF som har behörighet att utföra typbesiktning av motorselar för typtypgodkännande. Det finns idag intresse av att ta in nya konstruktioner av motorselar i Sverige och behörigheten behöver därför delas ut till person med lämplig kompetens.
Thomas Hylander är utbildad flygingenjör. Han arbetar på FMV med flygrelaterade uppgifter. Han har bl.a. deltagit i utprovning av obemannade flygfarkoster för svenska försvaret. Thomas har under en längre tid varit trike-ansvarig i SDFK och har en längre erfarenhet av att underhålla och reparera trikar. Han har därmed en god förståelse för vilka krav som ställs på konstruktioner av flygutrustning, t.ex. vad det gäller att säkra muttrar och lösa delar. Thomas är även en noggrann och ansvarstagande person som alltid lyfter fram vikten av säkerhet vid all flygning. Thomas har hängflyglicens samt certifikat för ultralött och PPL.
Förslag på beslut
Ge Thomas Hylander licens nummer 3890, behörighet att utföra typbesiktning av motorselar för typtypgodkännande.