Skillnad mellan versioner av "2022-6, 28 juni"

Från SHF wiki
(Skapade sidan med 'Tillbaka till alla styrelsemöten == Tid och plats == Tisdag den 28 juni kl. 19.00 Join the meeting: https://meet.jit.si/SHF == Dagordning == inbjudna: Gunnar Remer, Hara...')
 
 
(3 mellanliggande versioner av en annan användare visas inte)
Rad 44: Rad 44:
;58. Mötet avslutas
;58. Mötet avslutas
== Protokoll ==
== Protokoll ==
närvarande: Harald Holmström, Per Andersson, Tommy Nilsson
;48. Mötets öppnande
<!---------- nästa punkt ---------->
;49. dagordningen godkännandes.
<!---------- nästa punkt ---------->
;50. Harald valdes till ordförande och Per till sekreterare.
<!---------- nästa punkt ---------->
;51. Tommy utsågs att justera protokollet.
<!---------- nästa punkt ---------->
;52. Godkännande av protokoll
: Mötesprotokoll [[2022-5, 31 maj]] samt godkändes. Protokollet med firmatecknare ska skickas till för signering.
<!---------- nästa punkt ---------->
;53. Beslutspunkter
: Inga
<!---------- nästa punkt ---------->
;54. Uppföljning av pågående arbete
: a, Ekonomi, inget nytt att rapportera. Det har kommit in få ansökningar om lägerbidrag och inga förslag på marknadsföring. Det är oklart om vi kan spendera alla pengar som är budgeterade för de posterna.
: b, Projekt
::• Flygsäkerhetsprojekt med bidrag från FSF, teknik, tävlingsregler och parasport, inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
::• App för olycks- och incidentrapportering med bidrag från TS (Per), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
::• IT (Per), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
::• Tävlingsverksamhet (Tommy). En tävling har genomförts i Skånes Fagerhult. Två av tre heat genomfördas. En svensk pilot har även deltagit i en tävling i Norge.
::• Uppdatering mallar typning, e-drift (Tommy), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
::• Instruktörsutbildning (Tommy). Det finns ett anmälningsformulär på hangflygningarnas.org. Detta kommer även att marknadsföras på Facebook. Chefsinstruktören kommer att kontakta alla intresserade under hösten inför teoridelen av utbildningen.
::• Incident- och olycksrapport samt säkerhetskonferens (Per). rapporten är inte skriven.
::• Verksamhetshandbok (Harald), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
<!---------- nästa punkt ---------->
;55. Säkerhet.
: Har någon incident eller olycka inträffat? (Per)
:: Det har kommit in en anonym rapport om en misslyckad start. Det gäller en bergsstart i alperna. Piloten rapporterar att han vinden vred under springfasen samt att ansatsen var för kort. Det diskuterades hur vi utbildar bergsstart i svag vind under termiska förhållanden. Det var oklart om vi har ett bra utbildningsmaterial för detta. Ett annat problem är att vi saknar platser för praktiska övningar i stora delar av Sverige. I södra halvan av landet finns det bara Ålleberg för övning av bergsstart under termiska förhållanden. I norr finns dundret och Åre.
::Under tävlingen i Skånes Fagerhult bröts två bygelben under landning. Det ena var på fältet vid friflygning och piloten var i dåligt flygtrim. Piloten gjorde en lång final och uppfattade att han kom in i turbulens bakom träd i sista fasen av finalen, vilket orsakade en nos-upp och sväng trots att piloten korrigerade med hela kroppsvikten. Det andra brutna bygelbenet inträffade när en pilot landade ute under ett tävlingsheat. Piloten valde ett väldigt litet fält för landning och detta bedöms vara den primära orsaken till den misslyckade landningen. Under mötet diskuterades om bromsskärm kunde hjälpt i denna situation. Det konstaterades att det finns både för och nackdelar med bromsskärm men att vi har låg kunskapsnivå i Sverige när det gäller bromsskärmar.
<!---------- nästa punkt ---------->
;56. Övrigt
: Önskemål för FSF organisering och uppdrag, mötesrapport
:: Harald har deltagit i ett kvällsmöte med de andra grenförbunden om framtida organisation och FSFs roll relativt grenförbunden. Alla är positiva till ökat samarbete men det finns olika åsikter om hur detta ska organiseras. Diskussionen var positiv och kommer att fortsätta.
<!---------- nästa punkt ---------->
;57. Nästa möte
Nästa möte blir: tisdag den 30 augusti kl. 19.00
<!---------- nästa punkt ---------->
;58. Mötet avslutades
Protokollet godkänt 2022-08-30 / Tommy Nilsson

Nuvarande version från 30 augusti 2022 kl. 17.00

Tillbaka till alla styrelsemöten

Tid och plats

Tisdag den 28 juni kl. 19.00 Join the meeting: https://meet.jit.si/SHF

Dagordning

inbjudna: Gunnar Remer, Harald Holmström, Per Andersson, Tommy Nilsson, Carl Hyllander

48. Mötets öppnande
49. Godkännande av dagordning för mötet
50. Val av ordförande och sekreterare för mötet
51. Val av justeringsperson
52. Godkännande av protokoll
Föregående mötesprotokoll 2022-5, 31 maj samt firmatecknare
53. Beslutspunkter
Inga
54. Uppföljning av pågående arbete
a, Ekonomi, avstämning av bokföring mot budget (Gunnar).
b, Projekt
• Flygsäkerhetsprojekt med bidrag från FSF, teknik, tävlingsregler och parasport (Harald)
• App för olycks- och incidentrapportering med bidrag från TS (Per)
• IT (Per)
• Tävlingsverksamhet (Tommy)
• Uppdatering mallar typning, e-drift (Tommy)
• Instruktörsutbildning (Tommy)
• Incident- och olycksrapport samt säkerhetskonferens (Per)
• Verksamhetshandbok (Harald)
55. Säkerhet.
Har någon incident eller olycka inträffat? (Per)
56. Övrigt
Önskemål för FSF organisering och uppdrag, mötesrapport
57. Nästa möte

Förslag: tisdag den 30 augusti kl. 19.00

58. Mötet avslutas

Protokoll

närvarande: Harald Holmström, Per Andersson, Tommy Nilsson

48. Mötets öppnande
49. dagordningen godkännandes.
50. Harald valdes till ordförande och Per till sekreterare.
51. Tommy utsågs att justera protokollet.
52. Godkännande av protokoll
Mötesprotokoll 2022-5, 31 maj samt godkändes. Protokollet med firmatecknare ska skickas till för signering.
53. Beslutspunkter
Inga
54. Uppföljning av pågående arbete
a, Ekonomi, inget nytt att rapportera. Det har kommit in få ansökningar om lägerbidrag och inga förslag på marknadsföring. Det är oklart om vi kan spendera alla pengar som är budgeterade för de posterna.
b, Projekt
• Flygsäkerhetsprojekt med bidrag från FSF, teknik, tävlingsregler och parasport, inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
• App för olycks- och incidentrapportering med bidrag från TS (Per), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
• IT (Per), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
• Tävlingsverksamhet (Tommy). En tävling har genomförts i Skånes Fagerhult. Två av tre heat genomfördas. En svensk pilot har även deltagit i en tävling i Norge.
• Uppdatering mallar typning, e-drift (Tommy), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
• Instruktörsutbildning (Tommy). Det finns ett anmälningsformulär på hangflygningarnas.org. Detta kommer även att marknadsföras på Facebook. Chefsinstruktören kommer att kontakta alla intresserade under hösten inför teoridelen av utbildningen.
• Incident- och olycksrapport samt säkerhetskonferens (Per). rapporten är inte skriven.
• Verksamhetshandbok (Harald), inget nytt att rapportera. Arbetet är planerat till hösten.
55. Säkerhet.
Har någon incident eller olycka inträffat? (Per)
Det har kommit in en anonym rapport om en misslyckad start. Det gäller en bergsstart i alperna. Piloten rapporterar att han vinden vred under springfasen samt att ansatsen var för kort. Det diskuterades hur vi utbildar bergsstart i svag vind under termiska förhållanden. Det var oklart om vi har ett bra utbildningsmaterial för detta. Ett annat problem är att vi saknar platser för praktiska övningar i stora delar av Sverige. I södra halvan av landet finns det bara Ålleberg för övning av bergsstart under termiska förhållanden. I norr finns dundret och Åre.
Under tävlingen i Skånes Fagerhult bröts två bygelben under landning. Det ena var på fältet vid friflygning och piloten var i dåligt flygtrim. Piloten gjorde en lång final och uppfattade att han kom in i turbulens bakom träd i sista fasen av finalen, vilket orsakade en nos-upp och sväng trots att piloten korrigerade med hela kroppsvikten. Det andra brutna bygelbenet inträffade när en pilot landade ute under ett tävlingsheat. Piloten valde ett väldigt litet fält för landning och detta bedöms vara den primära orsaken till den misslyckade landningen. Under mötet diskuterades om bromsskärm kunde hjälpt i denna situation. Det konstaterades att det finns både för och nackdelar med bromsskärm men att vi har låg kunskapsnivå i Sverige när det gäller bromsskärmar.
56. Övrigt
Önskemål för FSF organisering och uppdrag, mötesrapport
Harald har deltagit i ett kvällsmöte med de andra grenförbunden om framtida organisation och FSFs roll relativt grenförbunden. Alla är positiva till ökat samarbete men det finns olika åsikter om hur detta ska organiseras. Diskussionen var positiv och kommer att fortsätta.
57. Nästa möte

Nästa möte blir: tisdag den 30 augusti kl. 19.00

58. Mötet avslutades

Protokollet godkänt 2022-08-30 / Tommy Nilsson