Skillnad mellan versioner av "2018-8, 4 september"
Pera (diskussion | bidrag) |
Pera (diskussion | bidrag) |
||
Rad 29: | Rad 29: | ||
: b, Beslut om att godkänna redovisningen från [[flygläger, Tänndalen, Stockholms HFK, 15/3-18/3 2018]] | : b, Beslut om att godkänna redovisningen från [[flygläger, Tänndalen, Stockholms HFK, 15/3-18/3 2018]] | ||
: c, Beslut om uppdatering av verksamhetshandbok [[TBA]] | |||
<!---------- nästa punkt ----------> | <!---------- nästa punkt ----------> |
Versionen från 4 september 2018 kl. 18.13
Tillbaka till alla styrelsemöten
Skype, telefonmöte 20:00
https://join.skype.com/i8bctr4dfSxm
inbjudna: Gunnar Remer, Harald Holmström, Jan Dersjö, Markel Neideman, Per Andersson, Simon Forslund, Tommy Nilsson.
Dagordning
- 65. Mötets öppnande
- 66. Val av ordförande och sekreterare för mötet
- 67. Val av justeringsperson
- 68. Godkännande av förra mötets protokoll
- Förra styrelsemötet var 2018-6, 22 maj.
- 69. Godkännande av dagordningen
- 70. Beslutspunkter
- a, Ansökan om bidrag till skolvinge från Paragliding Friends Gotland, 2018-05-22
- b, Beslut om att godkänna redovisningen från flygläger, Tänndalen, Stockholms HFK, 15/3-18/3 2018
- c, Beslut om uppdatering av verksamhetshandbok TBA
- 71. Diskussionspunkter
- a, Motprestations vid flygläger: säkerhetsrelaterade aktivitet
- b, Förslag att kräva närvaro på styrelsemöten för utbetalning av styrelsearvoden.
- 72. Säkerhet.
- årsrapportering till TS. De arbetar nu med Säkerhetsöversikt 2017 och frågar efter underlag till tabell 2 på sidan 10, https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer/luftfart/tran-080-sakerhetsoversikt-luft-och-sjofart-2016-webb.pdf
- för-VM, italien, fyra olyckor en svensk
- Sala, 2/9
- Vågå, Norge, 30/6
- Har någon annan incident eller olycka inträffat?
- 73. Rapport från pågående projekt
- a, Ekonomi, avstämning av bokföring mot budget.
- b, rekrytering av nya flygare
- c, certifikat för flygradio, Jan och Harald föredrar.
- Tidigare har transportstyrelsen utfärdat pilot- och radio-certifikat separat. De gör de inte längre och våra piloter kan därför inte få ett certifikat för flygradio från transportstyrelsen längre. TS har undersökt saken och kommit fram till att de inte kan hjälpa oss i denna fråga men att SHF själva kan utfärda intyg.
- d, Arbete med att föreslå nytt regelverk för transportstyrelsen, inklusive nano-trike. Harald föredrar.
- Även status för delegering
- e, Digitala blanketter för olycka och incidentrapportering. Per föredrar.
- f, årsmöte 2018-03-18
- dokuent:
- signering av verksamhetsverättelse 2017
- signering av verksamhetsplan 2018
- signering av bokslut 2017
- årsmötesprotokoll
- dokuent:
- 74. Övriga punkter
- 75. Nästa möte
- Förslag: tisdag 9 oktober
- 76. Mötet avslutas
Minnesanteckningar
Vid inledningen av mötet var endast tre ledamöter närvarande. Då mötet inte var beslutsmässigt fördes istället en diskussion. Här följer anteckningar fån den.
Haralds arbete med verksamhetshandboken diskuterades. En ändringarna berör loggbok. Vi inför krav på att loggboken även ska omfatta flygutrustning så som vinge och sele. I loggboken ska underhåll och justeringar antecknas. Uppgifterna ska följa med utrustningen vid försäljning. På mötet diskuterades om utrustningens loggbok ska separeras från pilotens flyglogg. På mötet enades vi om att det var upp tillvar och en att bestämma. Det viktiga är att uppgifterna följer med utrustningen vid försäljning. En annan ändringarna gäller sportlicens,där kraven är att piloten är lämplig att delta på svenska tävlingar. Ytterligare en ändring gäller licens för flygradio.