Skillnad mellan versioner av "2018-10, 20 november"

Från SHF wiki
shf>Jan Dersjö
shf>Jan Dersjö
Rad 103: Rad 103:
:c, FSFs ordförandekonferens är 1/12. Per åker. Styrelsen skickar med följande punkter till mötet: Rekrytering. Hur gör de andra delförbunden? Flygsäkerhet.
:c, FSFs ordförandekonferens är 1/12. Per åker. Styrelsen skickar med följande punkter till mötet: Rekrytering. Hur gör de andra delförbunden? Flygsäkerhet.
:d, Det har inkommit en förfrågan om hur norska e-help ska kunna användas i Sverige. E-help är en elmotor för som används för start av hängglidare. Harald och Simon arbetar vidare med frågan tillsammans med Peter Mattsson. Tommy agerar bollplank, men koncentrerar sig på Nanotrikefrågan.  
:d, Det har inkommit en förfrågan om hur norska e-help ska kunna användas i Sverige. E-help är en elmotor för som används för start av hängglidare. Harald och Simon arbetar vidare med frågan tillsammans med Peter Mattsson. Tommy agerar bollplank, men koncentrerar sig på Nanotrikefrågan.  
:e, Ska vi ha plastbrickor för licenser 2019? Plastbricka för FAI-licens kostar 100 kr för 2019. Hängflyglicensen kostar inget extra, men uppgifterna finns i cardskipper.
:e, Ska vi ha plastbrickor för licenser 2019? Plastbricka för FAI-licens kostar 100 kr för 2019. Hängflyglicensen kostar inget extra, men uppgifterna finns i cardskipper. Beslut: från 2019 används endast Cardskipper för FAI-licens. Vill någon absolut ha en FAI-plastbricka får de betala den själva. För hängflyglicensen skickas plastbrickor ut under 2019 och frågan skall diskuteras vidare på årsmötet för 2020.
:f, Hur skall vi föra ut olycksstatistik till medlemmarna? Punkten diskuterades ingående och beslut var att en årlig sammanställning skall göras av säkerhetsansvarig och publiceras i Hypoxia. Stor vikt skall läggas på att avidentifiera underlaget.
:f, Hur skall vi föra ut olycksstatistik till medlemmarna? Punkten diskuterades ingående och beslut var att en årlig sammanställning skall göras av säkerhetsansvarig och publiceras i Hypoxia. Stor vikt skall läggas på att avidentifiera underlaget.
<!---------- nästa punkt ---------->
<!---------- nästa punkt ---------->
;97. Säkerhet.
;97. Säkerhet.
:a, SHF har fått en förfrågan om olycksrapporten från en hängflygolycka i Åre 2015-08-04. Detta aktualisera behovet av att en väl fungerande arkiveringen. Tydliga instruktioner behövs vid överlämning av ansvarsposter när nya personer kommer in i styrelsen.
:a, SHF har fått en förfrågan om olycksrapporten från en hängflygolycka i Åre 2015-08-04. Detta aktualisera behovet av att en väl fungerande arkivering. Tydliga instruktioner behövs vid överlämning av ansvarsposter när nya personer kommer in i styrelsen. Alla rutiner skall skrivas och samlas på Wikin. Notering: Alla uppmanas att skicka in viktiga dokument till kansliet för att säkerställa att dokumenten finns bevarade för framtiden.
:b, Har någon annan incident eller olycka inträffat?
:b, Har någon annan incident eller olycka inträffat?
::Två olycksrapporter han inkommit från Lanzarote, dessa diskuterades.


<!---------- nästa punkt ---------->
<!---------- nästa punkt ---------->
;98. Rapport från pågående projekt  
;98. Rapport från pågående projekt  
: a, Ekonomi, avstämning av bokföring mot budget.
: a, Ekonomi, avstämning av bokföring mot budget.
::Ekonomin är god. Gunnar skriver en budget inför årsmötet/2020.
: b, rekrytering av nya flygare
: b, rekrytering av nya flygare
 
::
: c, certifikat för flygradio, Per föredrar.
: c, certifikat för flygradio, Per föredrar.
:: Tidigare har transportstyrelsen utfärdat pilot- och radio-certifikat separat. De gör de inte längre och våra piloter kan därför inte få ett certifikat för flygradio från transportstyrelsen längre. TS har undersökt saken och kommit fram till att de inte kan hjälpa oss i denna fråga men att SHF själva kan utfärda intyg.
:: Tidigare har transportstyrelsen utfärdat pilot- och radio-certifikat separat. De gör de inte längre och våra piloter kan därför inte få ett certifikat för flygradio från transportstyrelsen längre. TS har undersökt saken och kommit fram till att de inte kan hjälpa oss i denna fråga men att SHF själva kan utfärda intyg.

Versionen från 20 november 2018 kl. 20.34

Tillbaka till alla styrelsemöten

Tid och Plats

2018-11-20 klockan 20:00

Goto meeting, telefonmöte

Please join my meeting from your computer, tablet or smartphone. https://global.gotomeeting.com/join/261179101

You can also dial in using your phone. Sweden: +46 853 527 836

Access Code: 261-179-101

Dagordning

90. Mötets öppnande
91. Val av ordförande och sekreterare för mötet
92. Val av justeringsperson
93. Godkännande av förra mötets protokoll
Förra styrelsemötet var 2018-9, 9 oktober.
94. Godkännande av dagordningen
95. Beslutspunkter
a, Jorgos har avsagt sig uppdraget att hålla i SHFs hemsida. Förslag till beslut:
beslutas att Robin Jakobsson får i uppdrag att administrera SHFs hemsida.
96. Diskussionspunkter
a, Hypoxia, det har framförts klagomål om att hängflygartiklar inte publiceras.
b, Årsmöte och instruktörsmöte - ska vi arrangera i egen regi eller samordna med FSF som tidigare år? Ska instruktörsmöte och årsmöte ske samma helg? FSF kommer att lägga sitt möte i Skåne.
c, FSFs ordförandekonferens är 1/12. Per åker. Är det något fråga styrelsen vill skicka med till mötet?
d, Det har inkommit en förfrågan om hur norska e-helper ska kunna användas i Sverige.e-helper är en elmotor för som används för start av hängglidare.
e, Ska vi ha plastbrickor för licenser 2019? Plastbricka för FAI-licens kostar 100 kr för 2019. Hängflyglicensen kostar inget extra, men uppgifterna finns i cardskipper.
97. Säkerhet.
a, SHF har fått en förfrågan om olycksrapporten från en hängflygolycka i Åre 2015-08-04. Detta aktualisera behovet av att en väl fungerande arkiveringen. Tydliga instruktioner behövs vid överlämning av ansvarsposter när nya personer kommer in i styrelsen.
b, Har någon annan incident eller olycka inträffat?
98. Rapport från pågående projekt
a, Ekonomi, avstämning av bokföring mot budget.
b, rekrytering av nya flygare
c, certifikat för flygradio, Per föredrar.
Tidigare har transportstyrelsen utfärdat pilot- och radio-certifikat separat. De gör de inte längre och våra piloter kan därför inte få ett certifikat för flygradio från transportstyrelsen längre. TS har undersökt saken och kommit fram till att de inte kan hjälpa oss i denna fråga men att SHF själva kan utfärda intyg.
d, Arbete med att föreslå nytt regelverk för transportstyrelsen, inklusive nano-trike. Harald föredrar.
Även status för delegering
e, Digitala blanketter för olycka och incidentrapportering. Per föredrar.
f, Elitgruppen
Elitgruppens möte på Bosön.
99. Övriga punkter
100. Nästa möte
Förslag:
101. Mötet avslutas

protokoll

90. Mötets Öppnande
Närvarande Per Andersson, Harald Holmström, Tommy Nilsson, Gunnar Remer, Simon Forslund, Markel Neiderman, Jan Dersjö
91. Per valdes till ordförande och Jan valdes till sekreterare för mötet
92. Tommy valdes till justeringsperson
93. Godkännande av förra mötets protokoll
Förra styrelsemötet var 2018-9, 9 oktober. Inga anmärkningar/kommentarer
94. Dagordningen godkändes
95. Beslutspunkter
a, Jorgos har avsagt sig uppdraget att hålla i SHFs hemsida.
Beslut: Robin Jakobsson får i uppdrag att administrera SHFs hemsida. Per Kontaktar Robin och ordnar behörigheter.
96. Diskussionspunkter
a, Hypoxia, det har framförts klagomål om att hängflygartiklar inte publiceras. Jan kontaktar Hypoxias redaktör, Per kontaktar Skärmflygförbundets styrelse och Tommy kontaktar HP Fallesen på kansliet.
b, Årsmöte och instruktörsmöte - ska vi arrangera i egen regi eller samordna med FSF som tidigare år? FSF kommer att lägga sitt möte i Skåne. Ett krav på mötet är att det går att deltaga på videolänk. Simon undersöker möjligheter att även rösta via distans. Ska instruktörsmöte och årsmöte ske samma helg? Frågan bordläggs och att Per kontaktar flygsportsförbundet för arrangemangen kring årsmöte/säkerhetskonferens. Per kontaktar Hans Berg angående instruktörsseminariumet.
c, FSFs ordförandekonferens är 1/12. Per åker. Styrelsen skickar med följande punkter till mötet: Rekrytering. Hur gör de andra delförbunden? Flygsäkerhet.
d, Det har inkommit en förfrågan om hur norska e-help ska kunna användas i Sverige. E-help är en elmotor för som används för start av hängglidare. Harald och Simon arbetar vidare med frågan tillsammans med Peter Mattsson. Tommy agerar bollplank, men koncentrerar sig på Nanotrikefrågan.
e, Ska vi ha plastbrickor för licenser 2019? Plastbricka för FAI-licens kostar 100 kr för 2019. Hängflyglicensen kostar inget extra, men uppgifterna finns i cardskipper. Beslut: från 2019 används endast Cardskipper för FAI-licens. Vill någon absolut ha en FAI-plastbricka får de betala den själva. För hängflyglicensen skickas plastbrickor ut under 2019 och frågan skall diskuteras vidare på årsmötet för 2020.
f, Hur skall vi föra ut olycksstatistik till medlemmarna? Punkten diskuterades ingående och beslut var att en årlig sammanställning skall göras av säkerhetsansvarig och publiceras i Hypoxia. Stor vikt skall läggas på att avidentifiera underlaget.
97. Säkerhet.
a, SHF har fått en förfrågan om olycksrapporten från en hängflygolycka i Åre 2015-08-04. Detta aktualisera behovet av att en väl fungerande arkivering. Tydliga instruktioner behövs vid överlämning av ansvarsposter när nya personer kommer in i styrelsen. Alla rutiner skall skrivas och samlas på Wikin. Notering: Alla uppmanas att skicka in viktiga dokument till kansliet för att säkerställa att dokumenten finns bevarade för framtiden.
b, Har någon annan incident eller olycka inträffat?
Två olycksrapporter han inkommit från Lanzarote, dessa diskuterades.
98. Rapport från pågående projekt
a, Ekonomi, avstämning av bokföring mot budget.
Ekonomin är god. Gunnar skriver en budget inför årsmötet/2020.
b, rekrytering av nya flygare
c, certifikat för flygradio, Per föredrar.
Tidigare har transportstyrelsen utfärdat pilot- och radio-certifikat separat. De gör de inte längre och våra piloter kan därför inte få ett certifikat för flygradio från transportstyrelsen längre. TS har undersökt saken och kommit fram till att de inte kan hjälpa oss i denna fråga men att SHF själva kan utfärda intyg.
d, Arbete med att föreslå nytt regelverk för transportstyrelsen, inklusive nano-trike. Harald föredrar.
Även status för delegering
e, Digitala blanketter för olycka och incidentrapportering. Per föredrar.
f, Elitgruppen
Elitgruppens möte på Bosön.
99. Övriga punkter
100. Nästa möte
Förslag:
101. Mötet avslutas
Hämtad från "https://holmby802.se/wiki/index.php?title=2018-10,_20_november&oldid=1105"